王会長52年ぶり甲子園へ

意味深なタイトルで恐縮です、昭和33年センバツ大会以来のという意味です。

もちろん巨人時代に何度と無く甲子園へは遠征に来てらっしゃいます、今回
はスタンドからホークス名誉会長として（こんな仕事を孫さんは会長にさせ
るのか？と思いましたが）和製大砲発掘のため。

まだ計画段階なんでしょうが？実現すれば、というか？心配な部分は皆さん
もお分かりでしょう!

選手たちにもプレッシャーは大変なもの、試合に影響は必至。しかし孫さん
の生まれた年に甲子園で王会長は投げてた訳で、隔世の感を感じずにはいら
れません。

背広を着たゴロツキ！

小沢一郎を　西部　遭はそう言う。
わたしもそう思う、大方の方々はそう思うのではないか？

イメージというのは大切である、イメージのいい俳優や
タレントで商品は売れる！

一度イメージが崩れると大衆はそれに敏感だ。それに気
付かないほど小沢氏は鈍感でもないはず！

過去の実績が物語る。もはやその触覚にも年齢という
どうしようもない皺が押し寄せているのだろうか？

鼻先の変化！

進化する新幹線の鼻、今から４６年前東京オリンピックの１９６４年　０系が始動。あの新幹線先端の鼻の長さは4.7m。

2011年3月運行予定、東北新幹線　E5系・はやぶさ　のそれは15m、とN700系に比して5m、0系に比べると３倍以上のロングノーズ化！

そこには日本の世界に誇る高速鉄道の技術が詰まっている。山の多い山間部、日本の地理上の困難・トンネルドンとの闘いは想像を絶する。

トンネル対策にはトンネル側にも工夫がこらされている、もちろんボディーも０系の１両当たり６０トンが
アルミ合金製の　はやぶさ　は０系より15トンの軽量化に成功しているんですね？

プロボノパブリコ

新しい社会貢献、それぞれの専門分野を無償で提供する、

つまりボランティアである。



そもそもボランティアはリタイア組のやること、「働き盛りは

やらない」ものだった。



これは、悲しいかな日常の生活を支える仕事に「悦びを

感じられない」からである。



無償でも専門性を提供して、「感謝」されたい、「認められ

たい」という、人間の本質的な欲求が”仕事”によって得ら

れないからだ。



この欲求が”仕事”によって満たされる世の中は、もう来

ないのでしょうか？